Eine Tour zwischen den piezometrischen Türmen des Karsts

Beim Radfahren im Pinienwald zwischen Aurisina und Santa Croce entdecken Sie langsam einen zylindrischen Steinturm. Hierbei handelt es sich um den Wartturm Liburnia.

Er wurde in den Jahren 1854-1856 nach dem Entwurf des Wiener Ingenieurs Karl Junker (Baumeister des Schlosses Miramare) errichtet, war Teil des Aquädukts von Aurisina, der zur Nutzung der Quellen (Wasseradern an der Stelle, an der sie an die Oberfläche treten) und zur Versorgung von Triest mithilfe der umwälzenden Dampftechnik entworfen wurde. Zeitgleich wurde die Südliche Eisenbahnstrecke, an der der nahegelegene Bahnhof von Aurisina liegt, fertig gestellt und Wasser für die Dampfloks benötigt. Das Problem wurde 1858 gelöst, als die Gesellschaft Südbahn (welche die Eisenbahn betrieb) von der Gesellschaft des Aquädukts von Aurisina die Maschinen und die Verwaltung der Quellen mit der Klausel erwarb, dass das überschüssige Wasser nach Triest gehen würde. Mit der Zeit veraltete die Leitung und wurde nicht mehr gebraucht. Der 18 Meter hohe und auf 178 M. ü. d. M. stehende Turm wurde 1985 von der Firma “Innocente e Stipanovich” im Auftrag der Sektion des CAI von Rijeka, die ihr hundertjähriges Bestehen feierte, restauriert. Die Mauern wurden verstärkt, die Dampfmaschinen entfernt und eine Metallleiter, die auf die letzte Etage, auf der sich eine zurzeit nicht zugängliche Panorama-Terrasse befindet, führt, gebaut. Immer in der Gegend von Aurisina gibt es einen zweiten piezometrischen Turm, der zum Aquädukt Randaccio gehört und noch in Betrieb ist. Er wurde 1929 vom faschistischen Regime errichtet (und anschließend modernisiert), um den Schwierigkeiten des Aquädukts von Aurisina abzuhelfen und das Problem der Wasserversorgung von Triest zu beseitigen. Dieser zylindrische Turm, ein Standard-Beispiel für die Architektur der Zeit, befindet sich am Rand des Karsts und ist von der Bucht von Sistiana sichtbar.

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Leonardo Portelli

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1991, Abschluss in Kunstgeschichte, Leidenschaft für Natur und Abenteuer.
Skifahren, Laufen und Mountainbiken sind meine Leidenschaft.
Ich liebe es zu reisen sowie neue Orte und ihre Geschichte zu entdecken.
Ich war schon immer von unserem Gebiet fasziniert, das ich aus meiner Sicht, und zwar der eines Radfahrers, beschreiben werde.